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[5号线] 5号线先开通大连站至青泥洼桥的可行性如何 [复制链接]

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楼主
跳转到指定楼层 发表于 2020-8-18 22:41:11 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 Magic96 于 2020-8-21 10:14 编辑

RT
先把这一段开通 当做2号线和3号线的接驳车使用 至少使得3号线可以不脱网运营了
不知道这个可行性如何

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沙发
Rank: 4 发表于 2020-8-19 22:05:38 |只看该作者
就别异想天开了,根本不可能。

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藤椅
Rank: 1 发表于 2020-8-20 22:44:12 |只看该作者
您信不信这一段走走都比坐w88手机版快。不能直通纯属白扯。

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板凳
Rank: 12 发表于 2020-8-21 10:38:46 |只看该作者
立花子安 发表于 2020-8-20 22:44
您信不信这一段走走都比坐w88手机版快。不能直通纯属白扯。

哈哈 ,起步加刹车都会过站。。。
青岛在建w88手机版7线:2号线一期调整段(2019年10月)、13号线东两站(R3线,2014年10月)、1号线(含7号线一期)(2015年8月)、8号线(机场段2015年9月,全线2016年底)、4号线(2016年11月开工)、6号线一期(2019年12月16日开工)。运营4线:3号线(青岛北站-青岛站)、2号线一期(泰山路-李村公园)、11号线(苗岭路-钱谷山)、13号线(井冈山路-董家口火车站)

论坛长老勋章

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报纸
发表于 2020-8-21 11:48:10 |只看该作者
有没有车辆段……

论坛长老勋章

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地板
Rank: 6 发表于 2020-8-21 15:05:44 |只看该作者
就先不论有没有车辆段,就开这两站,列车在这两头也没法折返啊

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发表于 2020-8-21 21:21:44 |只看该作者
wxyqhxn 发表于 2020-8-21 15:05
就先不论有没有车辆段,就开这两站,列车在这两头也没法折返啊

其实可以学习NYC的Times Square至Grand Central的Shuttle
只是不知道5号线是否有这个条件

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Rank: 3 发表于 7 天前 |只看该作者
1、没有车辆段
2、两站没有任何存车线渡线可供折反
最多开个虚拟换乘

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Rank: 5 发表于 7 天前 |只看该作者
wxyqhxn 发表于 2020-8-21 15:05
就先不论有没有车辆段,就开这两站,列车在这两头也没法折返啊

就一个区间,拉风箱呗

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发表于 7 天前 |只看该作者
E3U3 发表于 2020-8-23 14:31
就一个区间,拉风箱呗

没有车辆段列车去哪里保养,定捡?真以为w88手机版跟开个公交线路这么简单?

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Rank: 5 发表于 6 天前 |只看该作者
大熊猫FUFU 发表于 2020-8-23 21:50
没有车辆段列车去哪里保养,定捡?真以为w88手机版跟开个公交线路这么简单?

人家提的是折返的问题,就一个区间当然没有折返的问题了。

至于保养,国外有过先例,最开始开个口把车吊装进轨道 ,保养在存车线进行。京都的乌丸线曾经就是。

这种事只有想不到,没有做不到。

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发表于 6 天前 |只看该作者
E3U3 发表于 2020-8-24 00:53
人家提的是折返的问题,就一个区间当然没有折返的问题了。

至于保养,国外有过先例,最开始开个口把车 ...

对的。跟珠机一样,就一列车(滑稽)
http://www.52xwxxq.com/?fromuid=679841帮忙完成一下任务,谢谢您

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发表于 6 天前 |只看该作者
车子只需一列,保养就在站台,运送列车直接吊装,只不过有点难度。

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发表于 6 天前 |只看该作者
荆门 发表于 2020-8-24 13:58
车子只需一列,保养就在站台,运送列车直接吊装,只不过有点难度。

找上面批复分段人家也不会同意的,国内也没有这种先例,大连肯定不会这么折腾(运营也是赔钱,还不如搁着)

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发表于 3 天前 |只看该作者
大熊猫FUFU 发表于 2020-8-24 18:49
找上面批复分段人家也不会同意的,国内也没有这种先例,大连肯定不会这么折腾(运营也是赔钱,还不如搁着 ...

这倒是真的,意义不大。
http://www.52xwxxq.com/?fromuid=679841帮忙完成一下任务,谢谢您

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